محور آبدان–دوراهک در آستانه بحران؛ مطالبه جدی برای تسریع در بازسازی این شریان حیاتی جنوب

به گزارش پایگاه خبری دیری ها،  محور ۲۶ کیلومتری آبدان تا دوراهک، یکی از شریان‌های حیاتی شبکه حمل‌ونقل جنوب کشور است؛ مسیری که نقشی فراتر از یک جاده درون‌استانی دارد و کریدور اصلی اتصال استان‌های خوزستان، فارس و هرمزگان به بنادر جنوبی، بندر دیر و منطقه انرژی‌خیز پارس جنوبی به شمار می‌رود.

اهمیت این مسیر زمانی روشن‌تر می‌شود که روزانه حجم قابل‌توجهی از ناوگان سنگین حامل میعانات گازی، تجهیزات پالایشگاهی، قطعات فوق‌سنگین صنایع انرژی و ماشین‌آلات پروژه‌های پارس جنوبی از آن عبور می‌کنند. این محور در عمل یک «دالان لجستیکی انرژی و تجارت» است که هرگونه اختلال در ایمنی آن به‌طور مستقیم فعالیت صنعتی جنوب کشور را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

جاده‌ای در شرایط خطرناک و فرسوده

توقف اجرای فازهای توسعه، اختلاف قابل‌توجه بین عرض لاین جدید و قدیم، تخریب گسترده آسفالت و ناهمواری‌های متعدد باعث شده محور آبدان – دوراهک به یکی از «خطرناک‌ترین جاده‌های جنوبی استان» تبدیل شود؛ مسیری که ساکنان منطقه هر روز شاهد تصادفات متعدد و خرابی‌های شدید خودروها در آن هستند.

این محور در قالب «طرح کریدوری جنوب استان» تعریف شده و پیگیری اجرای آن، به‌طور مستقیم بر عهده معاون عمرانی استاندار بوشهر قرار دارد. اما کندی عملیات اجرایی، این موضوع را به یکی از اصلی‌ترین مطالبات مردم، رانندگان و فعالان حوزه انرژی تبدیل کرده است.

پیگیری‌های ملی برای عبور از بحران

حجت‌الاسلام موسی احمدی نماینده مردم جنوب استان بوشهر و رئیس کمیسیون انرژی مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار مهر وضعیت فعلی این محور را «غیرقابل تأخیر» توصیف کرد.

او گفت: «مدت‌هاست موضوع وضعیت بحرانی محور آبدان–دوراهک را دنبال کرده‌ایم و پیگیری‌ها حتی به سطح وزارتخانه نیز رسیده است.

وی افزود که جلسه‌ای مهم با حضور مدیرکل راهداری استان در تهران برگزار خواهد شد تا مجوزهای لازم برای تکمیل فازهای باقی‌مانده اخذ شود. احمدی تأکید کرد: «هر تأخیری در بازسازی این محور، علاوه بر به خطر افتادن جان مردم، روند ترانزیت تجهیزات و میعانات گازی کشور را نیز مختل می‌کند.»

نماینده جنوب استان همچنین خبر داد که معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری کشور نیز قول پیگیری و تسریع در روند اجرایی این طرح را داده‌اند.

استان بوشهر: بازسازی در دو مرحله اصلی

در ادامه، فرزاد رستمی مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان بوشهر، با تشریح روند پیگیری این پروژه گفت: «بازسازی محور آبدان–دوراهک در دو مرحله اصلی دنبال می‌شود.»

به گفته او:مرحله نخست شامل پیگیری‌های کریدوری از سوی معاون عمرانی استانداری است؛

مرحله دوم مربوط به دریافت اعتبارات ملی و تشکیل جلسه کمیته فنی سازمان راهداری در تهران برای ارائه دفاع فنی مشاور پروژه است.

رستمی افزود: «در صورت تأمین قیر مناسب، بخش‌هایی از محور که آسفالت قدیمی دارد بازسازی می‌شود تا مسیر یکدست و استاندارد شود.»

او همچنین از اصلاح عرض کم جاده در برخی نقاط خبر داد و گفت این اصلاحات به صورت فازبندی انجام می‌شود تا عبور ناوگان سنگین ترانزیت پارس جنوبی بدون اختلال ادامه یابد.

مسیر حیاتی جنوب در انتظار اقدام فوری

با توجه به نقش بی‌بدیل محور آبدان–دوراهک در شبکه حمل‌ونقل جنوب کشور، تسریع در بازسازی این مسیر بیش از هر زمان دیگری ضروری است.

هماهنگی میان نهادهای استانی و ملی، برگزاری جلسات فنی و تأمین اعتبارات لازم، می‌تواند این محور فرسوده را از وضعیت بحرانی خارج کرده و آن را به استانداردهای بین‌استانی و ظرفیت‌های حمل‌ونقل صنعتی نزدیک کند.

اجرای دقیق فازبندی‌ها، علاوه بر ارتقای ایمنی رانندگان، باعث کاهش تصادفات، روان‌سازی ترافیک سنگین و تأمین پایداری مسیر حیاتی انتقال انرژی خواهد شد؛ مسیری که نقش آن در توسعه اقتصادی جنوب کشور انکارناپذیر است.

خبرنگار: هادی دوراهکی